MOTOR
• Diesel 6 cilindros CUMMINS 6B5.9/6BT 5.9.
• Aspiración: Normal/ Turbo sobrealimentado .
• Potencia: 120 a 2300rpm / 160 a 2500rpm.
• Cilindrada: 5.883 cm3.
• Sistema de enfriamiento: por líquido a presión con termostato.
• Arranque: eléctrico a 12V con llave de contacto con interruptor de seguridad y fusible.
• Filtro de Aire: tipo seco con elementos filtrantes con cartuchos de seguridad.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
• Inyección directa bomba rotativa / bomba lineal
• Posee 2 tanques de combustible de 90lts. Interconectados.
TRANSMISION
• Tipo de centro abierto con bomba de engranajes externos.
• 10 velocidades de avance y 2 de retroceso
SISTEMA ELÉCTRICO
• Alternador 12V de 90 Amp. Con regulador de voltaje.
• Batería de 12 Voltios.
EJES
• Trocha delantera 1,42 a 2,2
• Trocha trasera: regulación continua hasta 2,2m.
FRENOS
• De disco en baño de aceite, de accionamiento hidráulico independiente o simultaneo.
• Freno de Estacionamiento comandado por palanca manual.
SISTEMA HIDRÁULICO
• Tipo de centro abierto con bomba de engranajes.
• 73,6 @ 2300rpm - 80 ltrs/min @ 2500 rpm.
• 160kg/cm2.
• Depósito de fluido independiente.
• Sistema de filtrado con filtro de malla metálica a la salida del deposito y filtro de papel de 10 en el retorno.
• Tanque de fluido hidráulico de 80ltrs.
TOMA DE FUERZA
• Independiente a 540rpm, opcional 1000rpm.
CABINA
• Asiento Anatómico con regulación horizontal y vertical por el peso del operador.
• Tablero compacto analógico con indicaciones de rpm motor, presión de aceite, temperatura de refrigerante, nivel de combustible.
• Indicaciones lumínicas baja presión de aceite, filtro de aire tapado, sobre temperatura de refrigerante. Bajo nivel de combustible, freno de mano accionado.
• Cabina anti-vuelco , hermética, insonora, montada sobre tacos de goma anti-vibratorios.
NEUMÁTICOS
• Delanteros: 1100X16
• Trasero: 18,4x34 simple-dual / 23,1x30
CONTRAPESOS
• Contrapesos Delanteros cantidad: 8