MOTOR 

  • Modelo/Marca: MWM International MS 4.1 T.
  • Potencia de motor a régimen nominal Kw(CV): 77.8 (105).
  • Tipo: Diesel 4 tiempos.
  • Régimen de potencia máxima (rpm): 2300.
  • Torque máximo Nm : 402.
  • Régimen de torque máximo (rpm): 1500.
  • Número de cilindros: 4 en linea.
  • Cilindrada (Cm3): 4,070 cm3.
  • Aspiración: turbo alimentado.
  • Diámetro / Carrera ( mm): 101/127.

EMBRAGUE

  • Tipo: De fricción, en seco, de accionamiento mecánico a pedal independiente. 
  • Diámetro del disco: TDF/transmisión (mm): 310/310.

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Tensión (V): 12V con negativo a masa.
  • Alternador (Amp): 60amp. Con regulador de voltaje incorporado.
  • Batería (Ah) 1 (una) de 12V y 120ah.

DIMENSIONES

  • Distancia entre ejes (mm): 2408.
  • Longitud Total (mm): 4560.
  • Altura máxima al volante(mm): 1975.
  • Trocha delantera (mínima/máxima) (mts): 1650.
  • Trocha trasera (mínima / máxima) (mts):1650.
  • Despeje del suelo (mts):0,46.

NEUMÁTICOS

  • Delanteros: 12,4 x 24.
  • Traseros: 18,4x34.

PUESTO DE COMANDO

Dirección: Hidrostática sensitiva sobre el eje delantero.

  • Tablero: Compacto analógico. Indicaciones analógicas. RPM motor, temperatura de refrigerante, nivel de combustible. Indicaciones lumínicas. Baja presión de aceite, filtro de aire tapado, sobre temperatura de refrigerante, bajo nivel de combustible, falla del alternador, freno de mano accionado, toma de fuerza activada, luces en general.           
  • Llave de luces: Teclado hermético monocontrol.
  • Asiento: anatómico, con regulación horizontal y vertical por peso del operador.

EJE TRASERO

  • Grupo cónico-helicoidal con reductor epicicloidal  interno (junto al diferencial) y salida para tracción delantera.

EJE DELANTERO

  • Tipo: Grupo cónico-helicoidal con reductor epicicloidal  externo (dentro de las mazas). 

SISTEMA HIDRÁULICO

  • Tipo: Centro abierto con bomba de engranajes.
  • Caudal máx. de trabajo ( l/min): 80.
  • Presión máx. de trabajo (bar): 180.
  • Control remoto: 3 salidas con acople rápido.
  • Depósito de fluido: utiliza el mismo aceite de la transmisión.
  • Sistema de Filtrado: Con filtro magneto-mecánico de malla metálica en succión y filtro de celulosa de 10 micrones en retorno.
  • Levante 3 puntos.

CAPACIDAD Y PESO

  • Tanque de combustible (lts):92
  • Carter incluido filtro de aceite (lts): 8
  • Transmisión y diferencial trasero (lts): 45
  • Diferencial delantero (lts): 6,5
  • Mazas delanteras c./u.(lts): 0,6
  • Peso sin lastre en orden de marcha (kg ): 3600
  • Peso con lastre con agua en las cubiertas y tanque de combustible lleno (kg): 5500

TOMA DE FUERZA

  • Tipo: de accionamiento mecánico manual: Régimen nominal 540/540E rpm.
  • Barra de Tiro: Regulable: 2 posiciones en altura y 2 longitudinales.

FRENOS 

  • Frenos de servicio: De disco húmedo en la transmisión, con accionamiento hidráulico a pedal. 
  • Freno de estacionamiento: comandado manualmente por palanca.

TRANSMISIÓN

  • Caja de cambios: Tipo sincronizada, de 24 velocidades hacia adelante y 24 hacia atrás, de engranajes helicoidales en toma constante. Power Shutle.

OPCIONALES

  • Techo parasol: Estructura metálica con techo construido en PRFV .
  • Cabina cerrada: Estructura metálica, con vidrios planos, herméticamente cerrada.
  • Elevador hidráulico: control electrónico.